To mógł być nasz komunistyczny Smart. W 1957 roku zapadła decyzja o zaprojektowaniu możliwie taniego i małego samochodu dla czwórki pasażerów i tak powstał prototyp Smyka. Samochód miał jedynie, przednie drzwi i nie miał bagażnika. Do napędu wykorzystano silnik z motocykla Junak M07, który z pojemności 350 cm3 wypluwał całe 15 koni. Smyk ważył 470 kg i mógł rozpędzić się do 70 km/h. Produkcja miała odbywać się w Szczecinie, ale ostatecznie wybrano Mikrusa a historia Smyka skończyła się na około 20 egzemplarzach serii przedprodukcyjnej. Dzisiaj Smyka można oglądać m.in. w Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz