ORP " Groźny" 351

ORP " Groźny" 351
Był moim domem przez kilka lat.

wtorek, 1 września 2026

Kto miał skuteczniejszą flotę podwodną podczas II wojny światowej - Amerykanie czy Niemcy?

https://www.facebook.com/share/r/1DecAxyZvS/ 

Muzułmanie przejmą Europę?

https://www.facebook.com/share/r/1GEaXZpcBS/ 

Matejko

https://www.facebook.com/share/v/19QFKFgigK/ 

Jan Łukasiewicz, logika trójwartościowa

https://www.facebook.com/share/r/1Lc3jCmQog/ 

Jeden z najciekawszych incydentów bitwy o Atlantyk...

 MARYNARZE ŚWIATA , RYBACY , ŻEGLARZE - Fishermen and seamen worldwide

 

Kalendarium...
27 sierpnia 1941

Atak lotniczy: Brytyjski samolot patrolujący Lockheed Hudson (z 269. Dywizjonu RAF) zauważył zanurzający się U-Boot i zrzucił na niego bomby głębinowe.
Kapitulacja: Wybuchy uszkodziły jednostkę i sparaliżowały jej systemy. Odcięty od ucieczki i zdemoralizowany dowódca U-570, kapitan Hans-Joachim Rahmlow, podjął decyzję o poddaniu okrętu i wywiesił białą flagę.
Przejęcie: Brytyjskie okręty powierzchniowe dopłynęły na miejsce i zabezpieczyły nietkniętą jednostkę. Cała załoga 46 osób dostała się do niewoli.
Dalsze losy Okrętu służba w Royal Navy: Jednostkę przeholowano do portu, wyremontowano i wcielono do brytyjskiej floty pod nazwą HMS „Graph”.
Unikalny status: Był to jedyny U-Boot typu VIIC, który podczas II wojny światowej aktywnie służył po obu stronach konfliktu.
Zakończenie szlaku: W 1944 roku wycofano go ze służby z powodu braku części zamiennych. Zatonął podczas holowania do stoczni złomowej.

Jak działał mechanizm przemytu, który odbywał się na statkach m.in. Ornak, Kasprowy, Beskidy i Karpaty.

 worldwide

Z Archiwum Neptuna...

Polegał on na tym, że marynarze kupowali w Kanale Kilońskim towary od handlarzy - zegarki, płaszcze ortalionowe włoskie, damskie apaszki i inną galanterię odzieżową, a nawet długopisy, na które był zbyt w portach radzieckich i rumuńskiej Konstancy. Następnie leje i ruble ze sprzedaży tych rzeczy były wymieniane m in. na dolary, co dawało przebicie, jak obliczono, nawet 200-300 procent. Było to tak opłacalne, że niektórzy marynarze odrzucali propozycje awansu, aby tylko jak najdłużej pływać na zbiornikowcach.
W toku sprawy “bezpieka” ustaliła, że np. na Ornaku przemytem zajmowało się aż 10 osób. Ukrywali oni towar za szafą w prowianturze, w szafce w szpitaliku statkowym oraz w kanapie i suficie w kabinie drugiego oficera. W odkryciu tych i innych faktów pomogli tajni współpracownicy - pseudonimy m.in.: “Antonio”, “Jankowski”, “Robert”, “Krakus”, “Tadek” czy “Janek”.

Zagadka matematyczna, za którą można dostać milion dolarów!

https://www.facebook.com/share/v/1EwebDTeQ7/