Rozwój żeglarstwa morskiego według linii PZŻ?

 SailBook.pl

KIERUNEK: KASA.

Te dwa słowa najlepiej opisują to, co dziś dzieje się na Zatoce Gdańskiej. Nowe „mariny” – jak ta w Pucku czy wyremontowana JSG w Górkach Zachodnich – w sezonie świecą pustkami, zapełnione góra w 30%. Powód? Prozaiczny – CENY.

Przykład? Postój 42-stopowego jachtu w Górkach w sezonie to skromne 2600 zł miesięcznie. I choć z wrodzonej grzeczności nie będę rozwodził się nad architekturą tej "perły", to warto wspomnieć, że projektant najwyraźniej zatrzymał się w latach 70. Powbijane pale cumownicze skutecznie eliminują jednostki dłuższe niż 10 metrów. Ot, idealna morska marina... dla Omeg i Optymistów.

Ale kogo to obchodzi? Przecież to nie za "nasze".

Gdynia to dziś koniec żeglarstwa, jakie znaliśmy. Nie mam pojęcia, jak władze PZŻ przekonały zarządy klubów – które teraz zostaną klubami w błyszczących, przeszklonych wnętrzach. Może będą czerpać zyski z podnajmu, ale pytam: gdzie w tym wszystkim miejsce na "ciemną stronę" żeglarstwa? Na szlifowanie, malowanie, naprawy bieżące?

Jedno wiem na pewno: za ten „podniesiony standard” zapłacimy my, żeglarze.

Mógłbym zapytać: gdzie trzymać nasze stare jednostki? Ale odpowiedź już znam.

Za morzem. Na północy. Bo tam jest taniej.

13