Jak wiecie, dzisiaj w nocy (z 14 na 15 kwietnia) była rocznica zatonięcia Titanica.
Miał ten sam kształt, barwy i dokładnie 1/4 długości Titanica. Przewoził pasażerów i pocztę na Titanica.
Wtedy nie było portów zdolnych do obsługi Titanica, stąd potrzebna była mniejsza jednostka. Obsługiwał port w Cherbourgu.
Nomadic to jedyna zachowana jednostka floty White Star. Zbudowany w stoczni Harland and Wolff na pochylni 1, obok transatlantyków Titanica i Olimpica (pochylnia 2 i 3). Zwodowany w kwietniu 1911 roku. Jest jedynym zachowanym statkiem zaprojektowanym przez Thomasa Andrewsa, który zaprojektował również transatlantyki.
Ma 67 m długości, 11 m szerokości. Miał 5 pokładów, 14 osób załogi i mógł zabrać do 1000 pasażerów. Prędkość eksploatacyjna wynosiła 12 węzłów. Statek był podzielony na pomieszczenia przeznaczone odpowiednio dla 1, 2 i 3 klasy. Do przewożenia pasażerów klasy 3 przeznaczony był głównie statek SS Traffic, który zabierał również bagaże i zaopatrzenie. Nomadic przewoził głównie pasażerów klasy 1 i 2. Dla pasażerów klasy 3 przeznaczono na nim niewielki obszar na rufie na dolnym pokładzie. Wyposażenie statku było zbliżone do standardów panujących na transatlantykach. Płytki podłogowe na statku SS Nomadic, które nadal możemy zobaczyć na statku, miały ten sam wzór, co w salonie jadalnym 1 klasy na RMS Titanic.
SS Nomadic mógł przewozić 400 pasażerów pierwszej klasy, 500 pasażerów drugiej klasy, podczas gdy Titanic mógł pomieścić 833 pasażerów pierwszej klasy, 614 pasażerów drugiej klasy i 1006 pasażerów trzeciej klasy.
W kwietniu 1912 roku Nomadic wykonał swoje najsłynniejsze zadanie, przewożąc podekscytowanych pasażerów 1 i 2 klasy z nabrzeża w Cherbourgu na Titanica, który był zacumowany na głębszej wodzie. W dniu 10 kwietnia 1912 roku Nomadic przetransportował dokładnie 274 pasażerów do RMS Titanic na dziewiczy rejs liniowca, w tym milionera Johna Jacoba Astora IV z żoną Madeleine, Sir Cosmo Duff Gordon z żoną, Lady Duff-Gordon (projektantka mody) milionerkę Margaret Brown i potentata wydobywczego Benjamina Guggenheim.
Podczas I wojny światowej został zarekwirowany przez rząd francuski i służył jako pomocniczy trałowiec. Potem wrócił do żeglugi cywilnej. Swoje zadania spełniał do 1934 roku, kiedy to Cherbourgu otwarto pogłębiony i powiększony port, co umożliwiło liniowcom cumowanie przy nabrzeżu, zamiast kotwiczenia na głębszej wodzie. Zmieniono nazwę na Ingenieur Minard i podczas II wojny światowej ponownie wszedł do służby. W 1940 brał udział w ewakuacji Cherbourga, a następnie został zarekwirowany przez Królewską Marynarkę Wojenną, stacjonował w porcie Portsmouth, gdzie działał jako statek mieszkalny.
Później pływał jako statek pomocniczy transatlantyków np. Queen Mary i Queen Elizabeth. W 1968 roku został wycofany z eksploatacji. Przez kilka lat niszczał, a następnie został kupiony przez osobę prywatną. Powrócił do nazwy Nomadic i został przekształcony w pływającą restaurację. W 1974 roku przeniesiony do Paryża na Sekwanę. Z czasem właściciel statku popadł w kłopoty finansowe, a statek zaczął znów niszczeć. Przejęty przez władze portu w Paryżu w 2002 i odholowany do Hawru. 3 lata później statek wystawiono na sprzedaż, a w przypadku braku chętnych miał trafić na złom.
Stowarzyszenia i grupy miłośników Titanica rozpoczęły zbiórkę pieniędzy na wykup statku. Kampania zyskała również poparcie polityczne rządu Irlandii Północnej. Został kupiony za 250001 EUR, a cena wywoławcza wynosila 250000. 12 lipca 2006 roku statek wrócił do Belfastu na barce.
W swojej karierze Nomadic gościł wielu znanych pasażerów w tym Marie Curie, Charlie Chaplina i Elizabeth Taylor oraz Richarda Burtona.
Został odrestaurowany. Obecnie udostępniony do zwiedzania, więc do grona ważnych i znanych gości możecie dołączyć i Wy 
Udanego weekendu.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz