Konstruktor z głową w chmurach 
Był wybitnym konstruktorem szybowcowym w Polsce, a jego samoloty podstawą polskiego szkolnictwa szybowcowego przed 1939 rokiem. Na jego maszynach ustanowiono kilkadziesiąt polskich rekordów i kilka międzynarodowych. Nic więc dziwnego, że za swoją działalność Antoni Kocjan otrzymał Srebrny Krzyż Zasługi! To wszystko wymagało jednak od niego dużej determinacji - konieczność zarobienia na własne utrzymanie sprawiła, że Kocjan porzucił wymagające studia na Politechnice Warszawskiej. Już dwa lata później zamiłowanie do techniki zaprowadziło go jednak do Sekcji Lotniczej Koła Mechaników Studentów. Przygodę z konstruowaniem maszyn lotniczych rozpoczął mając 23 lata. Bardzo szybko został kierownikiem sekcji, zdobył uprawnienia pilota samolotowego i szybowcowego. Pobił kilka rekordów wysokości, w tym jeden międzynarodowy rekord ze słynnym kpt. Franciszkiem Żwirką podczas lotu samolotem RWD-2. W warsztatach Antoniego Kocjana wyprodukowano w sumie ponad 1400 szybowców, w tym około 700 jego autorstwa. Jeden z nich - Orlik 3 - zdobyła nawet drugie miejsce w konkursie na standardowy szybowiec Letnich Igrzysk Olimpijskich, które miały odbyć się w 1940 roku. Kocjan jest też autorem konstrukcji wielu szybowców, które budowane były seryjnie w Polsce oraz na licencji poza granicami kraju: w Estonii, Finlandii, Jugosławii, Bułgarii czy Palestynie!
A Wy, lecieliście kiedykolwiek szybowcem?
---
Na zdjęciu zlot gwiaździsty samolotów do Inowrocławia. W środku Kapitan Aleksander Kaczmarczyk (w pilotce i kombinezonie) i inż. Antoni Kocjan (1. z prawej) przed odlotem. Zdjęcie ze zbiorów Narodowe Archiwum Cyfrowe, Koncern Ilustrowany Kurier Codzienny - Archiwum Ilustracji
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz