Warszawa M 20

 6 listopada 1951 roku z taśmy montażowej Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu zjechała pierwsza Warszawa M 20.

Było to auto zbudowane na licencji radzieckiej Pobiedy.

Pierwsze plany produkcji tego samochodu sięgają roku 1946, kiedy to Centralnym Urzędzie Planowania powstała komisja do spraw stworzenia polskiego przemysłu motorowego. Pierwszym partnerem branym pod uwagę był dobrze już sprawdzony w Polsce Fiat, ale na skutek osobistej interwencji samego Stalina rozmowy z Włochami zostały przerwane, a strona polska została zmuszona do przyjęcia radzieckiej oferty.

Warszawa M 20 miała dwulitrowy silnik i trzybiegową ręczną skrzynię. Oprócz wersji podstawowej z nadwoziem hatchback powstały również wersje sedan i kombi, z których sporo służyło jako milicyjne radiowozy oraz karetki pogotowia.

Łącznie, do zakończenia produkcji 30 marca 1973 roku powstało ponad ćwierć miliona tych samochodów.

Boguś