Witold Urbanowicz. W sierpniu 1936 roku lecąc PZL P11a zestrzelił sowiecki samolot zwiadowczy

I love Poland

"Nie błagajcie o wolność, ale my o nią walczymy" Witold Urbanowicz Lider Eskadry - Eskadra 303

Witold Urbanowicz urodził się w Olszance, NE Polska 30 marca 1908 roku, wstąpił do Polskich Sił Powietrznych w 1930 roku, a w 1932 ukończył Kolegium Sił

Jego pierwszy postanowił do nocnej eskadry bombowców 1 Pułku Lotniczego w Warszawie. Później przeszkolił się na pilota myśliwca. W latach 30. latał z 111. i 113. Eskadronami myśliwskimi.

W sierpniu 1936 roku lecąc PZL P11a zestrzelił sowiecki samolot zwiadowczy, który przekroczył polską przestrzeń powietrzną. Oficjalnie otrzymał reprymendę i nieoficjalnie pogratulował mu przełożony, a za karę pokazową został wysłany jako instruktor w Deblinie, gdzie otrzymał pseudonim „Cobra”.

W kampanii wrześniowej latał z oddziałem drapakowym instruktorów broniących Deblina, bez rezultatu. Następnie został wysłany z grupą pięćdziesięciu kadetów lotów do Rumunii, gdzie kazano im czekać na ponowne wyposażenie. To się nie stało i Urbanowicz wrócił do Polski, aby dalej walczyć. Został schwytany przez sowiecką jednostkę nieregularną, ale udało mu się uciec z dwoma kadetami i ponownie przekroczyć granicę rumuńską Przeszedł przez Bałkany do Francji, gdzie wybrał kontynuację do Anglii.

Urbanowicz dotarł tam 27 stycznia 1940 r. i udał się do RAF Eastchurch, gdzie został oddany do RAFVR.

Od 1 czerwca 1940 r. Urbanowicz przebywał w Polskim Skrzydle w 3 Szkole Technikum Blackpool, czekając na stanowisko.

Poszedł do Szkoły Współpracy Wojskowej nr 1 Stare Sarum na I Kurs Pilotów Polskiego, od 5 do 13 lipca na testowanie i ocenę. 14 lipca przeniósł się na 6 OTU Sutton Bridge, przekształcił się w Hurricanes i 4 sierpnia dołączył do 145 eskadry w Westhampnett.

Został przydzielony do 253. eskadry w Turnhouse od 16 do 21 sierpnia, a 17. latał z eskadrą.

Podczas gdy 145. Eskadra Urbanowicz prawdopodobnie zniszczył Me109 11 sierpnia i prawdopodobnie zniszczył Ju88. Dzięki temu doświadczeniu Urbanowicz wstąpił 21 sierpnia do 303 eskadry na Northolt jako dowódca lotu. Kiedy 6 września dowództwo objął Urbanowicz S/Ldr Z Krasnodebski.

Twierdził, że Me109 został zniszczony 6 września, Do17 i prawdopodobnie Me109 7., dwa Do17 15-go, He111 26-ego, Do17, Me109 i dwa Ju88 27-ego i trzy Me109 i Do17 30-ego.

20 października 1940 r. Urbanowicz został oddelegowany do siedziby 11 Grupy Sztabowej na stanowisku polskiego oficera Łą

Został odznaczony DFC (gazetowany 27 października 1940 r., VM (5. klasa) (gazetowany 23 grudnia 1940 r.) oraz KW i trzema sztabami (gazetowany 1 lutego 1941 r).

W połowie kwietnia 1941 r. rozpoczął organizację pierwszego wszechpolskiego skrzydła na Northolt, złożonego z 303, 306 i 308 szwadr. Ubanowicz został wysłany w czerwcu i wysłany do USA, aby rekrutować Amerykanów polskiego pochodzenia do Polskich Sił Powietrznych w Anglii. Podczas gdy prowadził tam wykłady na temat taktyki w bazach USAF.

27 lipca 1942 r. Urbanowicz został wysłany do 2 FIS Montrose na kurs instruktorski. 23 września przeszedł do 16 FTS Newton, ale 3 listopada został mianowany asystentem Attache lotniczego w Ambasadzie Polskiej w Waszyngtonie. Wiosną 1943 r. Urbanowicz spotkał się z generałem Clairem Chennaultem, który zaprosił

Leciał tam od 23 października do 15 grudnia, najpierw w P-40 z Kunming, a później z 75. Eskadronem Fighterów (USAF) we Wschodnich Chinach. 11 grudnia 1943 roku zniszczył dwa japońskie samoloty.

Po dalszych nabożeństwach w Waszyngtonie Urbanowicz powrócił do Kunming na początku 1944 roku, W sierpniu powrócił do Waszyngtonu jako polski Attache Powietrzny.

Powrócił ponownie do Wielkiej Brytanii na początku lipca 1945 roku, a 18 października został zwolniony z polskich sił powietrznych.

Został odznaczony Medalem Powietrznym (USA) (zgazetowany 25 września 1944 r.) i Chińskim Krzyżem Lotniczym.

W 1946 r. wrócił do Polski, ale został aresztowany przez reżim komunistyczny jako podejrzany o szpiegostwo. Po zwolnieniu wyjechał do USA jako emigrant polityczny.

Mieszkał w Nowym Jorku pracując dla American Airlines, Eastern Airlines i Republic Aviation, przechodząc

W 1991 roku odwiedził Polskę po upadku komuny i ponownie w 1995 roku, kiedy awansował do stopnia generała. Zmarł w Nowym Jorku 17 sierpnia 1996 roku.

  · 

Zobacz oryginalny tekst

  · 

Oceń to tłumaczenie