Dlatego zbudowano tę prowizoryczną konstrukcję drewnianą, którą widać na zdjęciu, by źródło światła znalazło się wyżej i było lepiej widoczne z oddali.

 Krzysztof ŻołądowskiMARYNARZE ŚWIATA , RYBACY , ŻEGLARZE - Fishermen and seamen worldwide

Krzysztof Żołądowski

 

Pierwszą latarnią morską był swojego rodzaju żuraw z koszem paleniska umocowany na wieży w Twierdzy Wisłoujście od czasów krzyżackich. W/w to już zupełnie inna epoka, inne przeprowadzenie toru wodnego w Nowym Porcie.

Gdańsk. Pierwsza latarnia morska (bliza) wybudowana w 1758 roku, przy "Nowym torze wodnym" (obecnie Kanał Portowy). Widoczny także tor kolejowy linii prowadzącej do dworca Neufahrwasser (Nowy Port) i dzwony sygnalizacyjne.

Latarnia (zwana "blizą") powstała w 1758 roku, na szczycie wieży płonęło początkowo ognisko zasilane węglem, bez żadnej osłony. W roku 1819 otrzymała oświetlenie gazowe, które osłonięto przeszkoloną "laterną". W 1887 roku zastosowano światło elektryczne. Ponieważ w ciągu XIX wieku port gdański bardzo się rozrósł i żaglowce cumowały także w sąsiedztwie starej blizy (latarni), okazywało się często, że jej zbyt nisko umieszczone światło bywa zasłaniane. Dlatego zbudowano tę prowizoryczną konstrukcję drewnianą, którą widać na zdjęciu, by źródło światła znalazło się wyżej i było lepiej widoczne z oddali. Zapadła wtedy decyzja o budowie nowej latarni, dużo wyższej i położonej bliżej wejścia do portu, które od roku 1758 roku odsunęło się od starej blizy. [Pomuchelskopp / Fotopolska]

fot. lata 1890-1895

Źródło: Yanek - zbiory prywatne / Fotopolska

#Gdańsk #NowyPort #dygresja