Posiadał oświetlenie elektryczne, centralne ogrzewanie i stalowo-szklaną halę peronową, co było rzadkością w Europie Środkowej.
W latach międzywojennych obsługiwał nawet kilka milionów pasażerów rocznie, będąc jednym z najważniejszych węzłów kolejowych w Polsce. 
Na zdjęciu - około 1920 roku.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz