ARCHIWUM STATKÓW ŚRÓDLĄDOWYCH I PRZYBRZEŻNYCH
"ROSA" [813]
POPRZEDNIE NAZWY: ex. BARBARA; ex. BM-5299; ex. BM-5043
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1961; STOCZNIA: Wrocławskie Stocznie Rzeczne, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 068/W/41
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,58 m, szerokość: 7,56 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 470 [62]; 468 [66]; 461 t [88]; 512 t[00]
SILNIKI GŁÓWNE
TYP STATKU: barka motorowa typu BM 500
ROK BUDOWY: 1961; STOCZNIA: Wrocławskie Stocznie Rzeczne, Wrocław.
NUMER BUDOWY: B 068/W/41
DANE TECHNICZNE:
długość: 56,58 m, szerokość: 7,56 m; wysokość burt: 2,00 m; wysokość statku: 3,60 m; zanurzenie maks.: 1,70 m; nośność: 470 [62]; 468 [66]; 461 t [88]; 512 t[00]
SILNIKI GŁÓWNE
dwa silniki wysokoprężne typu SW680/195 ; 6 cylindrowe; produkcji: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/ Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku ; numery seryjne: 1449 i 1448 ; średnica cylindrów: 195 mm; skok tłoka: 260 mm; ilość obrotów silnika/pędników: 2000/500 na minutę.
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1961; numery seryjne: 104/133 i 104/229; moc: 240 KM; średnica cylindrów: 195 mm; skok tłoka: 260 mm; ilość obrotów silnika/pędników: 425/425 na minutę.
↑
dwa silniki wysokoprężne typu B 120W; 4 cylindrowe; produkcji Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku 1961; numery seryjne: 104/262 i 104/246 moc: 240 KM; średnica cylindrów: 195 mm; skok tłoka: 260 mm; ilość obrotów silnika/pędników: 425/425 na minutę.
INNE DANE
kadłub stalowy spawany; pokład stalowy; pędniki: 2 śruby napędowe w dyszach; załoga: 3-4 osoby.
ARMATOR
Wisła – Flis Beata Łożewska, Bydgoszcz
PORT MACIERZYSTY
Szczecin
NUMERY REJESTRACYJNE:
NUMERY REJESTRACYJNE:
Wr-I-29 [I.Ż.Śr. Wrocław]; SZ-01-058 [U.Ż.Śr. Szczecin]
ENI 8340113
Barka motorowa typu BM-500 projektu B068 zbudowana we Wrocławskich Stoczniach Rzecznych we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu. Nazwana BM-5043. W 1965 roku wymiana silników. Około 1971 r. przekazana do P.P.Żegluga Bydgoska gdzie zmieniła nazwę na BM-5299. Od 1995 r. w Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz. Wymiana silników. Z dniem 17 grudnia 1998 r. sprzedana Panom: Józef Skiba i Mirosław. Ziółkowski. Nazwana BARBARA – firma Barkatrans Bis S.C. Szczecin; port macierzysty: Szczecin. Remont w 1999 r. W 2009 r. zakupiona przez firmę Wisła-Flis z Bydgoszczy, port macierzysty: Szczecin, zmieniła nazwę na ROSA. Barka nadal istnieje.
© Waldemar Danielewicz 30.04.2025
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz