·
Grono odbiorców: Publiczne
Z Naszej Szczecińskiej Stoczni...
Drobnicowiec ze znakiem pomiarowym; zbud. w 1975 r. (wod. 18.10.75, podn. band. 12.3.76); 3541/5545 BRT, 1679/2930 NRT, 5172/ 6372 t;
dł. 123,7 m;×17,0×6,6/7,3 m;
1 SD5 HCP-Sulzer 5RD68, 6100 KM, 1 śr, 17 w, 6000 Mm;
2 pokł., 4 ład. (8397 m3z, IV chłodzona),
8 pasażerów.,
bomy: 1×40, 6×3/5 t, dźw: 3×5 t;
Załoga 33os.
Typ B-432 (dwie wersje), siódma wersja tzw. „lewantów”. Główny konstruktor inż. R. Lis. Wysoki stopień zautomatyzowania siłowni, umożliwiający pełnienie jednoosobowej wachty maszynowej przez 16 godzin na dobę. Dna ładowni 2 i 3 wzmocnione do przewozu rudy, możność zabrania w ładowniach i na pokrywach lukowych 58 kontene-rów 20' lub 25 – 40'. Eksploatowany na liniach śródziemnomorskich PLO. Bochnia w październiku 1995 r. przeszła do eksploatacji w „Euro-Levant” (bandera maltańska)


Brak komentarzy:
Prześlij komentarz