Tramwaje PCC w Filadelfii

 

kapitan.kirk

@KirkKapitan

Dla ciekawych - jedno z nielicznych miast w USA, którego transport publiczny przetrwał Wielką Rzeź Tramwajową z l. 50 i dalej ma sieć torów. Tramwaje PCC w Filadelfii, pomimo słusznego wieku (obecnie używane wozy to świetne roczniki produkcyjne 1947-1951) nadal się trzymają i na linii 15 - co nie znaczy oczywiście, że jest 14 innych linii - nadal zadają szyku, jakby wypadły przed chwilą z przelatującego wehikułu czasu.

Oczywiście nie jest tak, że Filadelfia ma tylko takie tramwaje; uzupełnia je flota supernowoczesnych tramwajów Kawasaki, zaimportowanych w latach 1979-1983, a wiec jeszcze funkielnówki sztuki w sumie.

Wielki Spisek Tramwajowy - nazywany tak nieco kolokwialnie - miał miejsce w l. 50, kiedy to koncern GM stworzył specjalną spółkę zależną, która wykupywała od miast i likwidowała od razu przedsiębiorstwa tramwajowe, wykorzystując różne kruczki prawne (np. sponsorując radnych miejskich, żeby uchwalali obowiązek finansowania utrzymywania ulic, po których jeździły tramwaje, przez spółki tramwajowe etc.). W konsekwencji system linii tramwajowych, który przed 1939 w USA był największy na świecie (liczył sobie kilkadziesiąt tysięcy km torów i były nawet linie międzystanowe) w l. 60 zmalał niemal do zera. Koncernowi GM udowodnił zresztą potem sąd federalny działanie monopolistyczne na tym tle i zasądził mu grzywnę w horrendalnej wysokości 5 tys. U$D od każdej zlikwidowanej sieci tramwajowej; z pewnością koncernem zatrzęsło to w posadach.