MARYNARZE ŚWIATA , RYBACY , ŻEGLARZE - Fishermen and seamen worldwide
Kalendarium...
21 maja 1978 roku to ważna data w historii floty PŻB (Polskiej Żeglugi Bałtyckiej). Wtedy to dla nowo utworzonego armatora rozpoczęły się próby morskie promu m/s Pomerania, który w kolejnych miesiącach wszedł do eksploatacji na trasach bałtyckich.
MF Pomerania (Prom Morski)Historyczny polski prom pasażersko-samochodowy zbudowany w 1978 roku w Stoczni Szczecińskiej dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries). Przez lata pływał na trasach ze Świnoujścia do Kopenhagi i Rønne.Statek został sprzedany w 2011 roku i pływał po Morzu Śródziemnym, a w 2014 roku ostatecznie trafił do stoczni złomowej w Indiach.
31 stycznia 2005 o godz. 5:52, podczas rejsu do Kopenhagi ze 140 pasażerami na pokładzie, doszło na Bałtyku (pozycja 55°18′42″N 12°40′42″E) do drobnego wypadku morskiego z udziałem Pomeranii i szwedzkiego tankowca Rio Grande. Kolizja nie była groźna w skutkach – żaden z pasażerów nie został ranny, nie doszło do rozszczelnienia kadłuba a w jej wyniku powstało jedynie niewielkie wgniecenie w części rufowej jednostki. Pomerania ukończyła podróż do portu docelowego o własnych siłach.
Na pokładzie, oprócz 478 miejsc pasażerskich w kabinach, znajdowały się również sklepy, kawiarnia, restauracja, bar, "Karczma Słupska", dwie sale konferencyjne oraz sauna i jacuzzi. Długość linii ładunkowej wynosiła 468 metrów i prom mógł jednorazowo zabrać na pokład do 273 samochodów osobowych lub 26 ciężarowych typu TIR.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz