https://www.facebook.com/share/v/1BuZFfdoJx/
Funkcjonariusze hiszpańskiej Służby Nadzoru Celnego Agencji Podatkowej na pokładzie patrolowca SACRE, przy wsparciu specjalnego statku operacyjnego SVA PETREL I, we wspólnej operacji z Gwardią Cywilną i Policją Narodową, przechwyciły podejrzewany o przemyt narkotyków jacht żaglowy SY LONA na wysokości około 50 mil morskich od Wysp Kanaryjskich.
Załoga jachtu po wykryciu działań policyjnych wznieciła pożar na jachcie. W wyniku którego został ranny jeden z członków załogi, który ewakuowany na ląd przez SASEMAR.Po mimo zatonięcia żaglówki i zniszczenia dużej części narkotyków przez ogień, załoga patrolowca SACRE zdołała przed zatonięciem i całkowitym spaleniem jachtu częściowo wstrzymać pożar i wejść na pokład zatrzymując 25 kilogramów kokainy.
Dwóch z trzech członków załogi jachtu obywatelstwa francuskiego i holenderskiego, zostało aresztowanych. Jeden z nich został poważnie ranny w pożarze i został przetransportowany śmigłowcem SASEMAR do szpitala.
Zgodnie z danymi Maritime Analysis and Operations Centre Narcotics - MAOC N jachty są najczęściej wykorzystywanym środkiem do przerzutu kokainy drogą morską.
W 2024 roku udaremnione przemyty kokainy drogą morską w 53,7 % przypadków dotyczyły jachtów żaglowych. Statki handlowe stanowiły tylko 19,1 % wszystkich udaremnionych przemytów drogą morską.
Najczęstszym działaniem, które podejmują przemytnicy po wykryciu przez służby jest ucieczka, wyrzucenie narkotyków do morza z reguły szczelnie pakowane narkotyki utrzymują się na powierzchni morza.
Jedną z metod niszczenia dowodów przez przemytników mających zostać zatrzymanych na "gorącym uczynku" w fazie pościgu lub zbliżania się służb jest podpalenie jednostki wykorzystywanej do przemytu wraz z narkotykami znajdującymi się na pokładzie.
W 2018 roku na Karaibach dwaj przemytnicy mieszkańcy Quebecu podpalili SY LIVIE. Sześć godzin później strażacy i agenci graniczni opanowali pożar i mogli zajrzeć do mocno zwęglonego jachtu. Pod pokładem znaleźli 1,5 tony kokainy. Przemytnicy narkotyków często rejestrują jachty wykorzystywane do przemytu pod polską banderą.
Choć najczęściej zagrożenie to kojarzy się z sięganiem przez kartele po jachty rejestrowane pod polską banderą do przerzutu narkotyków z krajów produkcji „Szlakiem Atlantyckim” lub „Autostradą 10” czasem to zagrożenie może dotyczyć także tych żeglarzy, którzy podejmują się przeprowadzenia jachtów. Narkotyki mogą być umieszczone praktycznie wszędzie: w maszcie, bomie, opakowaniu tratwy ratunkowej, w specjalnie przygotowanych skrytkach konstrukcyjnych, a nawet w nasączonych kokainą pokrowcach od materacy. Można powiedzieć, że jedynym ograniczeniem staje się tylko wyobraźnia przemytników. W czasie naszego szkolenia Szkolenie z zakresu bezpieczeństwa dla żeglarzy- "STCW dla żeglarzy" postanowiliśmy uczyć żeglarzy jak ograniczyć ryzyko, a także, na co zwracać uwagę przy podejmowaniu się zlecenia przeprowadzenia z portów wysokiego ryzyka do Europy oraz gdzie najczęściej i jak przemycane są narkotyki na jachtach.
Informacje o tych zagrożeniach to jedynie wąski wycinek tematyki naszego szkolenia Szkolenie z zakresu bezpieczeństwa dla żeglarzy- "STCW dla żeglarzy" gdzie oprócz wiedzy z zakresu zagrożeń „safety” dajemy równie solidną dawkę wiedzy z zakresu „security” 
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz