Samoloty zdobyczne, wraki, eksponaty, katastrofy, incydenty i zestrzelenia
zaprojektowany został w firmie Junkers w 1932 roku. Wersja widoczna na zdjęciu to całkowicie metalowa konstrukcja z pokryciem kadłuba , wykonanym z blachy falistej. Ju-52 były używane zarówno do zadań transportowych, jak i bombowych przez lotnictwo niemieckie, jak i podczas wojny domowej w Hiszpanii. Ten egzemplarz wyprodukowany był w 1946 roku, we francuskiej fabryce Amiot w Colombes, przemianowanej na Ateliers Aeronautiques de Colombes (AAC) , jako Amiot AAC.1 Toucan. Bogata historia tej maszyny zasługuje na obszerne , książkowe opracowanie, ponieważ był on używany przez wiele krajów do przeróżnych zastosowań. Nawet Polskie Linie Lotnicze LOT w latach 1936-1939 eksploatowały jeden samolot Ju 52/3m o znakach SP-AKX. W Niemczech samolot Junkers 52 uzyskał przydomek „Tante Ju” (Ciocia Ju). Konstrukcja ta stała się „koniem roboczym” niemieckich sił powietrznych na wszystkich frontach II wojny światowej. Moje zdjęcia z Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie z 2015 roku. 
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz