MARYNARZE ŚWIATA , RYBACY , ŻEGLARZE - Fishermen and seamen worldwide
Kalendarium...
29 sierpnia 1959 roku motorowiec m/s Karpaty (drugi polski statek handlowy o tej nazwie) oficjalnie wszedł do eksploatacji w Polskiej Marynarce Handlowej.
Ten historyczny zbiornikowiec (motorowiec przeznaczony do przewozu płynnych ładunków masowych) został wybudowany na zamówienie Polskich Linii Oceanicznych (PLO) w jugosłowiańskiej stoczni Brodogradilište „Uljanik” w Puli. W momencie wejścia do służby, wraz ze swoją bliźniaczą jednostką m/s „Beskidy”, był największym statkiem towarowym polskiej floty handlowej i stanowił ważny krok w budowaniu nowoczesnej floty zbiornikowców.
Najważniejsze fakty o m/s Karpaty z 1959 roku:
Zadania: Służył przede wszystkim do importu ropy naftowej z portów Morza Czarnego do Polski.
Dane techniczne:
Stocznia: Brodogradiliste "Uljanik", Puli
Numer stoczniowy 230 Typ B-340
13796 BRT
19940 DWT, wg innych źródeł 20259 DWT
7754 NRT
15.5 węzłów
Maszyna 8750 KM - 6431 kW
Długość: 170,7 m
Szerokość: 21,9 m
Zanurzenie: 9,4 m
Załoga: 50
Dalsza służba: W 1970 roku jednostka została nieodpłatnie przekazana Polskiej Żegludze Morskiej (PŻM). W 1978 roku statek sprzedano zagranicznemu armatorowi i pływał pod banderą Panamy.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz